Immatriculer une voiture importée en France : quitus, COC, carte grise
Pour immatriculer une voiture importée en France : 1) obtenez le quitus fiscal (gratuit, au service des impôts), 2) le certificat de conformité européen (COC), 3) un contrôle technique français si le véhicule a plus de 4 ans, puis 4) demandez la carte grise sur l'ANTS. Comptez quelques semaines ; en attendant, roulez sur plaque WW.
Une fois la voiture achetée et rapatriée, l'immatriculation suit un enchaînement précis. Voici les quatre étapes, dans l'ordre, avec les pages détaillées de chacune et le moyen de rouler pendant les démarches.
Les 4 étapes de l'immatriculation
Chaque étape a sa page dédiée ; voici l'enchaînement et ce qu'il faut réunir :
1. Le quitus fiscal
Le quitus fiscal atteste que la TVA est réglée ou non due. Il est gratuit et s'obtient au service des impôts avec la carte grise étrangère et la facture. Détails et cas de TVA : voir le guide quitus fiscal (et sa version voiture d'Allemagne).
2. Le certificat de conformité (COC)
Le COC prouve la conformité européenne du véhicule. On le demande au constructeur avec le numéro de châssis (VIN). En son absence, une réception à titre isolé (RTI) auprès de la DREAL est nécessaire. Détails : voir le guide certificat de conformité.
3. Le contrôle technique
Pour un véhicule de plus de 4 ans, un contrôle technique français récent est exigé. Le contrôle technique allemand (HU/TÜV) ne suffit généralement pas pour la carte grise.
4. La carte grise sur l'ANTS
Avec le quitus, le COC, le contrôle technique et la carte grise étrangère, vous demandez la carte grise française sur l'ANTS. Son coût dépend de la puissance fiscale et de votre région (voir le prix de la carte grise par région). En attendant le titre définitif, la plaque WW permet de rouler.
Avant tout ça : vérifier la rentabilité
Ces démarches n'ont de sens que sur une affaire rentable. Avant de vous lancer, collez le lien de l'annonce dans AutoStalk : coût total rendu France (malus décoté, carte grise, TVA), cote de revente et verdict FONCE / PRUDENCE / LAISSE.
Questions fréquentes
Quelles démarches pour immatriculer une voiture importée ?
Quitus fiscal (gratuit), certificat de conformité (COC), contrôle technique si plus de 4 ans, puis demande de carte grise sur l'ANTS. La carte grise étrangère et la facture sont nécessaires à plusieurs étapes.
Combien de temps pour immatriculer une voiture importée ?
Quelques semaines en général. Le quitus est souvent rapide ; le COC est l'étape la plus longue s'il faut le demander au constructeur. En attendant, on roule sur plaque WW.
Peut-on rouler avant d'avoir la carte grise française ?
Oui, sur plaque d'exportation allemande pour le rapatriement, puis sur plaque WW (assurée) en France le temps de finaliser la carte grise définitive.
Le contrôle technique allemand suffit-il ?
Non, en général : pour un véhicule de plus de 4 ans, l'administration exige un contrôle technique français récent. Le HU allemand reste un bon indicateur d'entretien.