Carte grise d'une voiture importée :
prix, CV fiscal et démarches
Immatriculer une voiture importée coûte la puissance fiscale (CV) × le taux régional (€/CV), plus des taxes fixes et, si le véhicule est taxable, le malus écologique. Estimez le prix ci-dessous, puis suivez les démarches (quitus fiscal, COC, contrôle technique, ANTS).
- Puissance fiscale
- 8 CV
- Taxe régionale
- 344 €
- Taxes fixes
- 14 €
Puissance fiscale calculée avec la formule officielle. Le taux régional dépend de votre région.
Le CV fiscal (cheval fiscal), c'est quoi ?
La puissance fiscaleValeur administrative en chevaux fiscaux (CV) calculée depuis 2020 à partir de la puissance moteur en kW. Elle sert de base à la taxe régionale de la carte grise. détermine la part régionale de la carte grise. Depuis 2020, elle se calcule à partir de la puissance en kW du moteur. Une voiture de 190 ch tourne autour de 9 à 11 CV selon le modèle, d'où l'importance du taux de votre région (de 26 à ~60 €/CV).
Les démarches pour immatriculer un import
- Obtenir le quitus fiscal. Justificatif des impôts attestant que la TVA est réglée (ou non due). Se demande en ligne au service des impôts du lieu de résidence.
- Récupérer le certificat de conformité (COC). Document européen prouvant l'homologation du véhicule. Fourni par le constructeur ou son représentant en France.
- Contrôle technique valide. Un contrôle technique de moins de 6 mois est exigé pour un véhicule de plus de 4 ans. Le contrôle technique allemand n'est pas accepté tel quel.
- Demander la carte grise sur l'ANTS. Démarche 100 % en ligne sur ANTS.gouv.fr avec le quitus, le COC, le contrôle technique, la facture d'achat et l'ancienne carte grise étrangère.
- Payer la taxe régionale et le malus. Le coût = puissance fiscale × taux régional (€/CV) + taxes fixes + éventuel malus écologique.
Le cas de l'import d'Allemagne
Pour une voiture allemande, la plaque WWPlaque d'immatriculation provisoire française qui permet de circuler et de rapatrier le véhicule le temps d'obtenir la carte grise définitive. permet de rapatrier le véhicule. Le contrôle technique allemand (TÜV) n'est pas accepté tel quel : un contrôle français est requis pour les véhicules de plus de 4 ans. La carte grise n'est qu'une ligne du coût total rendu France. AutoStalk chiffre l'ensemble (prix, transport, malus, carte grise, TVA) et le compare à la cote de revente pour un verdict clair.
Questions fréquentes
Comment est calculé le prix de la carte grise d'une voiture importée ?
Le prix principal = puissance fiscale (CV) × taux régional (€/CV, variable selon la région), auquel s'ajoutent des taxes fixes et, pour un véhicule taxable, le malus écologique. Le simulateur ci-dessus donne l'estimation hors malus.
Qu'est-ce que le cheval fiscal (CV) et comment le calculer ?
Le cheval fiscal (ou puissance fiscale) est une valeur administrative calculée depuis 2020 à partir de la puissance en kW du moteur. Elle détermine la part régionale de la carte grise. Le calculateur applique la formule officielle.
Quels documents faut-il pour immatriculer une voiture importée d'Allemagne ?
Quitus fiscal, certificat de conformité (COC), contrôle technique valide, facture ou contrat de vente, ancienne carte grise (Teil I et II), pièce d'identité et justificatif de domicile. La demande se fait sur l'ANTS.
Combien de temps pour obtenir la carte grise d'un véhicule importé ?
Une fois le dossier complet (quitus + COC + CT) déposé sur l'ANTS, comptez généralement quelques jours à quelques semaines. Le point le plus long est souvent l'obtention du COC et du quitus fiscal.